Opciones de propulsión
El Sorento 2024 ofrece cuatro motorizaciones: el 2.5L de 191 hp para el uso diario; el turbo 2.5T de 281 hp con doble embrague (DCT) para quienes quieren más dinámica; la versión híbrida con 227 hp combinados y excelente economía (39 mpg en ciudad); y la versión PHEV con 261 hp y 33 millas de rango eléctrico puro. Esta versatilidad es difícil de encontrar en un solo modelo.
Tres filas de asientos
La tercera fila del Sorento es funcional para adultos de baja estatura o niños, con acceso práctico gracias al asiento de segunda fila que se inclina y desliza. Con las tres filas en uso, el maletero queda ajustado (12.6 ft³), pero abatiendo la tercera fila se amplía a 38.7 ft³ — suficiente para el uso familiar diario.
Tecnología de primer nivel
La pantalla curva dual de 12.3 pulgadas (instrumentos) + 12.3 pulgadas (infotainment) eleva el interior a estándares de marcas premium. El sistema de navegación en línea con actualizaciones de tráfico en tiempo real es uno de los mejores de su categoría. El HUD (Head-Up Display) disponible proyecta información de navegación y velocidad en el parabrisas.
Garantía Kia
Al igual que Hyundai (mismo grupo), Kia ofrece 5 años / 60,000 millas básica y 10 años / 100,000 millas en tren motriz — una tranquilidad difícil de superar.
¿Para quién es el Sorento 2024?
Para familias de 5 a 7 personas que quieren tecnología de calidad, opciones de propulsión eficiente y garantía sólida, sin salirse de un presupuesto razonable.
✓ Lo mejor
- •3 filas de asientos funcionales
- •Cuádruple opción de propulsión
- •Pantalla dual curva de 12.3"
- •Garantía 10 años en tren motriz
- •HUD disponible en trims altos
✗ Lo que falta
- •Tercera fila estrecha para adultos altos
- •Maletero pequeño con 3 filas en uso
- •La versión base con 191 hp puede quedarse corta cargado
Veredicto final
El Sorento 2024 es el SUV de 3 filas con mejor relación calidad-precio del mercado. La versión híbrida ofrece un equilibrio perfecto entre capacidad, eficiencia y tecnología que pocos rivales pueden igualar.
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